本
文
摘
要
当下中国汽车保有量越来越多，每天行驶在路上的车辆也五花八门，交通管理部门对安全驾驶和文明驾驶的监督和处罚力度也越来越大，相比较与前几年的事故发生率而言，新交规启用后，道路交通事故发生率越来越少，但是在我看来，又很多处于法律边缘之外，关乎驾驶道德和文明的一些细节性的东西被人们慢慢遗忘，没错，我接下来要说的打喇叭就是这游走在法规边缘的问题之一，前一段时间我看到路上两人因为后车狂按喇叭，前车司机大打出手，造成一起本可以避免的闹剧。基于此，我想有必要讲一讲打喇叭的适用场合和基本规则。
一、 不能打喇叭的场所
1、校园
在校园中禁止鸣笛，这是明文规定的规则，但是由于对摁喇叭这种行为无法通过电子采集进行处罚，所以我们常常可以看到一些在校园内叭叭摁喇叭，甚至有一些本该为人师表的教师朋友们也会由此行为，校园作为学生生活学习的场所，理应安静祥和，可以试想学生们在课堂上苦思冥想，或者在书馆安静的读书，窗外两声尖锐的汽车喇叭声，是怎样的一种心理感受？所以在校园行车不鸣笛，不仅是交规要求，也是一个道德行为。
2、夜间小区
夜间在小区行车，一般人也不会鸣笛，因为在这个时间段很少有车和人在小区院子里活动，比较容易出现此类问题的是那些小区门口没有安装门卡进出系统的小区，需要给看门的保安打招呼开门，但是很多司机朋友们不愿下车去敲门叫人，而是习惯性鸣笛示意，而这样的行为却严重干扰了已经入睡的住户，尤其对于一些工作压力较大，精神高度紧张的朋友而言，这样的突然鸣笛很可能导致他们一整夜失眠。
3、上下班高峰期
上下班高峰期是行人数量剧增、车流量也集中增加时段，所以在这个时间段特别需要注意鸣笛的分寸，对于那些总是低头看手机的碰的行人，尽量不要突然鸣笛，我们用过手机的朋友们都知道，正沉浸在内容中的人，听到突然鸣笛，第一反应是向旁边躲，而上下班时间车流量较大，躲向其他方向有事也很难避免其他车辆的侵扰，甚至出现“鬼探头”式的交通事故。所以在上下班时段，对于行人无规则的穿越马路（尤其是没有红绿灯的路段），我们要做的就是充分减速，预防出现的行人，不随意鸣笛，而致使他们胡乱跑动，造成事故。
4、堵车或等灯
对于开车在路上的朋友们而言，堵车几乎是不可避免的，就算你驾驶技术再高超，所以遇到堵车或者等红灯时的短暂堵车时，一些司机们喜欢狂按喇叭，这是完全没有必要的，堵车一般并不是前面一辆车的问题，再按喇叭也没用，有时候频频按喇叭导致前车司机不悦，再爆发更大的冲突也相当有可能。这里必须指出，一些新手司机朋友们遇到红灯变绿灯，由于驾驶技术不够娴熟，所以可能无法一下起步，如果后车不停按喇叭，对于其心理压力更大，发生无操作的几率也会增加。所以对于堵车或者等灯这种情况，最好不要按喇叭。静静的等待就好了
二、必须鸣笛的情况
1、山路行驶
在山路驾驶过的朋友都知道，在山路行驶时，道路普遍不宽，而且坡多弯急，而很多比较遵守城市驾驶规则的朋友们在这里又犯了一个致命的错误，那就是不鸣笛，对于山路过弯而言，提前鸣笛是必须的，既为自己，也为别人的安全负责，因为大弯道提前鸣笛，可以在一定程度上提示对向可能的来车，注意减速会车，如果这种情况下不提前鸣笛，等两车在弯中或者刚刚出弯时，再躲避或者减速可能就来不及了。同时山路中也有一些类似驼峰桥之类的过梁道路，在这种道路行驶时，不介意长时间按喇叭通过，保障双方的安全是第一位的。
2、高速和超越大车
超车作为一个驾驶行为，在道路行驶中常常用到，很多驾驶攻略也常常告诉我们，超车要提前大灯鸣笛，超车完成后打灯驶回原车道，但现实的城区中，尤其是小车超越小车时，绝大多数情况是打灯不鸣笛，虽然有违规则，但是也没有太大妨碍，因为都是小车，所以前车从后视镜中可以看到小车的意图，同时超车距离较短，车速较低随意不鸣笛不会有太大的事故。但是在高速行驶时，需要注意的是，不管是超大车还是小车，都需要长鸣笛，大车很好理解，大车车长车大，有较大的视觉死角，有时候后面小车打灯未必能看到，容易造成小车超车时大车边线，造成重大事故。对于超越小车而言，在高速行驶的过程中，路况较好，也不堵车，所以司机朋友们容易在驾车中神经过于放松，所以后车打灯不鸣笛，可能前车压根就没看后视镜，所以告诉超越小车时，鸣笛是必须的，意在提醒前车司机，同时也能将一些走神的司机从幻想拉回现实，更安全的驾驶。
在道路交通中，需要鸣笛和不可鸣笛的情景和情况还有很多，在这里不能一一列举，只是将在日常行车需要注意但是常常被人们忽视或者错误理解的打喇叭的场合进行总结梳理，希望能提醒到司机朋友们。
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