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读创/深圳商报记者 陈姝
4月20日，华为在上海举行智慧出行华为智选品鉴会，宣布赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店，通过华为全国的零售渠道网络进行销售。从明日（21日）起，用户可在深圳、上海和成都的华为旗舰店体验这款产品。
“这开创了消费电子行业和汽车行业的先河。未来，华为不仅可以提供领先的ICT智能汽车解决方案，帮助车企造好车，还可以通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，帮助车企卖好车”，华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。
截至2020年底，华为消费者业务已经在全球建立包括12家旗舰店、5000多家体验店在内的近60000个零售阵地，接待用户数超过8000万，“宝马、奔驰、特斯拉，还有其它造车新势力跟华为不在一个量级”，他说，有好的零部件，未必能造出好车，华为不仅帮助车企造好车，还要设计好车，卖好车。华为不仅要卖车，还要把产品的设计、体验、质量把控好。
当天，赛力斯华为智选SF5已经正式在上海全球旗舰店亮相。为什么要卖车？余承东说，经过美国四次制裁，华为手机业务遇到非常大的困难，手机是一种高频、刚需、海量的业务，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失。
据华为官方提供的资料显示，赛力斯推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统，可提供长续航、高性能的驾控体验。这款车型可以提供“有电加电，无电加油”的选择，在纯电模式下可实现续航150公里，在增程模式下可实现1000多公里的续航。为何不卖纯电动车？余承东称，绝大部分电动车主仍经常面临充电难、续航里程短、充电不便利的多重焦虑。电驱增程技术既能提供电动车的驾控体验，又能像燃油车一样没有里程焦虑，是目前行业最优解。
“创新不仅仅是技术层面，面对消费需求的变化和偏好，我们给消费者提供了更便捷的体验方式，让大家以后不用出远门，便可以在市中心的华为旗舰店、体验店等门店体验”，余承东称。据了解，明日（21日）起，位于深圳福田卓悦中心的华为智能生活馆等全国三家华为门店可以体验这款产品，4月30日，还将在深圳万象天地的华为全球旗舰店和华为深圳天安云谷店亮相。用户明日上进心可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心及华为旗舰店预约线 *** 验及预定。该车计划于五月份开始批量交付。 根据中国汽车工业协会的数据，2020年，中国全年汽车销量2531.1万辆，其中新能源汽车有136.7万辆，占比5.4%。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》在发展愿景中指出：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。根据艾瑞咨询数据估算，2025年中国新能源车销量有望达到530万辆，届时新能源汽车市场保有量将在2000万左右，这预示着接下来五年里新能源汽车在中国的处于增量爆发期。
审读：孙世建
