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文
摘
要
每年这个时间，外媒Motor1都会对过去一年测试过的所有车辆作一个高低评分，并选出了2021年度Top 10车型，让用户了解到哪款车型最值得购买。接下来，笔者就此转述一下有哪些上榜的车型。
注：以下车型均是同级别中得分最高车型。
第十名：奥迪S5 Sportback
所属级别：紧凑型高性能轿跑车
S5 Sportback有着强大的3.0T V6发动机，凭借着quattor四驱系统，即使是普通人也能轻松压榨它的动力。此外该车保留着出色舒适性的同时，还是四门版本又拥有不错的实用性，总之S5 Sportback在这个价位是十分均衡的一款性能车。
第九名：梅赛德斯-迈巴赫GLS 600
所属级别：超豪华SUV
作为迈巴赫的车型，GLS 600亦可以看做是SUV版本的S级了。GLS 600果断舍弃了第三排座椅，极大限度把空间让给了二排，再配合奔驰的魔毯悬架，同级别最豪华的内饰，开它坐它都成了一种享受。
第八名：捷尼赛思GV80
所属级别：豪华中型SUV
作为韩系豪华品牌，捷尼赛思一直被有色眼镜区别看待。就拿捷尼赛思GV80来举例，宾利般的外观，质感出众的内饰，以及同级别优秀的静谧性和乘坐舒适性，都让GV80成了一匹黑马。
第七名：保时捷911 Turbo
所属级别：超跑
这一代的911 Turbo拥有媲美上代911 Turbo S的性能，凭借着高效8速PKD变速箱和四驱系统，号称千万内加速无敌手，也只有迈凯轮720能与之一战。不仅如此，911 Turbo还有不错的操控性能，是一款集加速与操控于一身的入门超跑车型。
第六名：本田思域
所属级别：紧凑型轿车
11代思域的改动可谓是翻天覆地的，外观更像小号雅阁很显大气，内饰也变得精致高级，还加入了全新交互系统，使得日常使用便利性大大提升，而空间实用性和燃油经济性又得到了延续。这些综合起来，让思域成了这个级别的新标杆。
第五名：现代Santa Fe
所属级别：中型SUV
胜达虽是小改款，但其平台是有升级过的，同时外观内饰质感都更上一层楼。此外，柴油顶配车型的Htrac四驱系统可实现100:0至50:50，使其具备同级别出色的脱困能力。
第四名：奥迪RS 6
所属级别：高性能旅行车
第一代RS 6是扮猪吃老虎的典型代表，只比普通A6 Avant略凶悍的外表，实际里头藏着一颗4.0TV8大心脏，在quattor四驱系统加持下，百公里加速仅需3.6秒，在起步阶段还能虐一下超跑们。
第三名：日产奇骏
所属级别：紧凑型SUV
三缸的奇骏能上榜，信息很多网友开始各种了。其实抛开三缸的“痛点”，这款发动机实现压缩比8:1-14:1的转换，百公里油耗仅有5.8L；此外奇骏搭载的第二代4x4-i智能全模式四驱系统，也的确在同级别中有着不错的越野能力。
第二名：捷尼赛思G80
所属级别：豪华中型轿车
第二辆上榜的捷尼赛思足以证明其实力，G80的乘坐体验丝毫不输德系三强奔驰E级、宝马5系和奥迪A6，而外观也带来这级别少有的回头率。
第一名：梅赛德斯-奔驰S580
所属级别：豪华大型轿车
虽然这一代S级外观饱受争议，但凭借超多的黑科技还是拿下了该榜单第一名。如新车HUD是量产车首次应用的AR技术；几何多光束LED大灯以及后轮转向系统等。新S级也顺应了上代S级广告语，汽车发明者再一次发明了汽车。
写到最后，因市场需求的不同，国内外部分车型稍有差异，所以本榜单只能作为参考，大家理性看待就好。
